SİLİNDİRİK TANKER KAMYON ÜSTÜ

Mükemmel Uyum

Müşterilerimizin spesifik ihtiyaçlarına özel, yenilikçi ve yaratıcı çözümler sunmayı esnek üretim anlayışının temel prensibi olarak benimserken kendi know-how lisansımız ve ürettiğimiz teknolojiler ile ADR - EN 13094 mevzuatlarına, hizmet edeceği coğrafi bölge iklim ve yol koşullarına göre karbon çelik ve alaşımlı alüminyum malzemelerden, tasarım hesaplamalarına uygun kalınlıklarda, silindirik kesitte, geniş hacim aralığında, üstten - alttan dolum yapılabilen, LGBF tank kodu ve hiyerarşisine uygun ADR Sınıf-3’ teki tehlikeli maddeleri tek veya beş bölmeye kadar taşıyabilen, tahrikli ve akarına boşaltım yapabilen Kamyon Üstü Silindirik Tanker; kamyon üreticilerinin üst yapı talimatlarına ve farklı konfigürasyondaki kamyon şasilerine uygun tasarımıyla Mükemmel Uyum sağlar.

2.500 ~ 27.500 Lt.

Hacim Aralığı

1 ~5

Bölme Sayısı

-20 ~ +50 °C

Tasarım Sıcaklığı

0,5 Bar

Tasarım Basıncı

LGBF

Tank Kodu

Sağlam Bir İmaj

Geçmişten bugüne olan deneyimi, güven veren belgelendirme süreçleri ve kazandırdıkları ile kullanıcılarına sağlam bir imaj katar.

Farkı Tarzı

Kendine has duruşu ve görsel estetiği ile emsallerine göre tarzı fark yaratır.

Performans Kaynak İster

Dayanıklı gövde yapısı, üstün üretim teknolojisi ve premium donanımları ile uzun kullanım ömrünü kazanca çevirir.

Modüler Hacim

Geniş hacim alternatifli tasarımlarıyla farklı konfigürasyondaki kamyon şasilerine modüler çözümler sunar.

BENZERSİZ ÖZELLİKLER

Çift Taraflı Ve Otomatik Açılır Platform Korkuluğu
Kullanım kolaylığı, güvenlik sağlar ve fren sistemini otomatik olarak kitler.

Gömme Tip Menhol Boğazları
Olası devrilme ve darbelere karşı armatürlere koruma sağlar.

Koruyucu Kapak
Menhol kapağı üzerindeki ekipmanlar, mevsimsel hava şartlarına (yağmur, kar, güneş, toz gibi) karşı korunur.

Derin Çekme Yöntemiyle Açılan Çıkışlar
Tankın alt kısmında, içerisinde ürün kalmayacak şekilde tam boşaltım sağlar.

Armatür Dolap Kapağı (Otobüs Bagaj Kapağı Tipi)
Dar alanda hareket kabiliyeti ve ergonomik kullanım sağlar.

Türkiye/TSE’den Belgelendirilmiş ADR Tip Onaylı Gövde
Ulusal ve Uluslararası güncel mevzuata uygunluk ve konusunda uzman ekip tarafından tam ve güvenli denetim sağlar.

Kaynak Birleşimlerinde En Uzun Kaynak Dikiş Teknolojisi
Emniyetli, pürüzsüz düzgün yüzeyli ve eşsiz gövde yapısı sunar.

Gövde Yapısında Enlemesine Eksiz, Yekpare Levhalar
En az sayıda birleşim (T) noktası, yüksek mukavemet ve uzun ömür sağlar.

Kesintisiz Yüksek Performanslı Robotik Kaynak Teknolojisi
Gövde üzerindeki gerilim etkisi ve insan faktöründen oluşan kaynak hataları minimize eder, bölmeler arası ürün karışımını önler, çarpma ve darbelerden oluşabilecek deformasyonlara karşı emniyet sağlar.

Geliştirilmiş Teknik Teçhizat İle Homojen Boya Uygulaması
Vernikli boya kalitesinde yüzey parlaklığı sağlar.

Şasi Üzerindeki OMEGA Montaj Yuvaları Ve Gerilim Azaltma Önleyici Yaylı Bağlantı Sistemi
Her türlü yol şartlarında gövde ile şasi arasında mükemmel uyum sağlar, mukavemeti arttırır, gövdeye gelen kuvveti dağıtarak gerilimi azaltır.

OMEGA® Monoblok Bağlantı Semerlerinde Robotik Kaynak Teknolojisi Kullanımı
Şasi birleşim noktalarında gövde mukavemetini arttırır, gerilim etkisini azaltır, gövdeyi yekpare kavramasını sağlar.

TEKNİK ÖZELLİKLER

Ölçüler
Genişlik	:	max. 2.550 mm.
Yükseklik	:	max. 3.500 mm. *
Boş Ağırlık	:	1.700 ~ 3.500 kg. *

Kapasite
Geometrik Hacim	:	6.000 ~ 26.000 l. *
Bölme Sayısı	:	1 ~ 5 *

Tank
Tank Kodu	:	LGBF
Tank Sınıfı	:	Sınıf 3
Yapı Malzeme Serisi	:	Alaşımlı Alüminyum veya Karbon Çelik *
Taşıyacağı Ürünler	:	Benzin, Mazot, Jet A-1
İşletme Sıcaklığı	:	-20 ˚C +50 ˚C
Sertifikalandırma	:	ADR - Türkiye TSE / Almanya KBA (Tüv)

* Kamyon modeli ve opsiyonel donanım seçiminize bağlı olarak değişiklik gösterir.

Tank Gövdesi

EN 13094 dizayn standardına uygun, silindirik kesitli tasarım,.
Ön ve arkada 1’er adet dış bombe, seçilen bölme sayısına uygun EN 13094 dizayn standardında iç bombe / dalgakıran,
ISO 3834 Kaynaklı imalat kalite yeterlilik onaylı,
Tanker üretim sektöründe, silindirik gövde yapısında enlemesine eksiz, yekpare levhalar ve bunların kaynak birleşimlerinde en uzun kaynak dikiş teknolojisiyle üretilen, en az sayıda birleşim (T) noktasına sahip, emniyetli, pürüzsüz düzgün yüzeyli, eşsiz gövde yapısı,
Kesintisiz yüksek performanslı robotik kaynak teknolojisi kullanılarak, gövde üzerindeki gerilim etkisi ve insan faktöründen oluşan kaynak hataları minimize edilip çarpma ve darbelere karşı emniyetli hale getirilir,
Şasi birleşim noktalarında, gövde mukavemetini arttırmak, stres etkisini azaltmak için OMEGA® monoblok bağlantı semerlerine robotik kaynak teknolojisi uygulanarak gövdeyi yekpare kavraması sağlanır,
Tankın her bir bölmesi içerisinde sıvı kalmayacak şekilde tam boşaltım sağlayan özel tasarım,
EN 15120 standardına uygun genleşme ve taşmalara karşı hava boşluğu emniyeti.

Dolum / Boşaltım Hattı

Dolum Hattı:

Kaplinler ile sürüş yönüne göre sağ taraftan alttan dolum veya menhol kapaklar üzerindeki dolum ağzı ile üstten dolum.

Boşaltım Hattı:

EN 13094’e uygun, sürüş yönüne göre sağda, taban valflerinden kaplinlere kadar uzanan, boşaltım sonrası hatta sıvı kalmayacak eğimde boşaltım hattı borulaması vasıtasıyla akarına serbest yada tahrikli boşaltım,
ISO 3834 Kaynaklı imalat kalite yeterlilik onaylı, ithal patent dirseklere kaynakla birleştirilmiş boşaltım boruları.

Yardımcı Şasi

Gövde tasarımına uygun, devrilme emniyeti sağlayan, her tip kamyon şasisine üretici firmanın üstyapı montaj talimatlarına göre cıvata bağlantılı olarak adapte edilebilen, çelik malzemeden üretilen özel tasarım yardımcı şasi,
OMEGA® monoblok bağlantı semerlerinin şasi montaj yuvalarına mükemmel uyumu ile rijit bir yapı sağlar ve mukavemeti arttırır,
Tankın ön yardımcı şasi bağlantılarında kullanılan yaylı bağlantılar, yol şartlarından gövdeye gelen kuvveti dağıtarak stresi azaltır,
Şasi konstrüksiyon parçaları mükemmel bir uyumlulukla, ISO 3834 Kaynaklı imalat kalite yeterlilik onayı kapsamında sertifikalı kaynakçılar tarafından sinerjik kaynak makineleri ile üretilir,

Şasi Ekipmanları


Çamurluk	:	Her bir tekerlek üzerinde alüminyum kelepçe ile montajlı yarım daire sert plastik çamurluk
Parçalık(Paspas)	:	109/2011/EU yönetmeliğine uygun aksam tip onaylı anti-sprey paçalık
Yan Koruma	:	ECE R 73 regülasyonuna uygun koruma donanımı (bisiklet korkuluğu v.b.)

Boya

En az 2 kat epoksi astar ile boyama,
2 kat akrilik boya ile son kat “FIRIN BOYA” uygulaması,
Geliştirilmiş teknik teçhizat ile gövde üzerinde her noktaya homojen dağılım ve vernikli boya glossunda yüzey parlaklığı sağlanır.

OKT TRAILER, ürünlerde değişiklik yapma hakkını saklı tutar. Teknik bilgiler yaklaşık veriler olup, standart ürün uygulamalarına yöneliktir. Ölçüler, kamyon marka ve modeline göre değişiklik gösterebilir. Yukarıda paylaşılan bilgiler teklif niteliği taşımamaktadır. Bizimle iletişiminiz halinde ürünle ilgili diğer detay bilgilere ulaşabilirsiniz.