KONİK TANKER SEMI TREYLER

Karizmatik ve Çekici

Müşterilerimizin spesifik ihtiyaçlarına özel, yenilikçi ve yaratıcı çözümler sunmayı esnek üretim anlayışının temel prensibi olarak benimserken kendi know-how lisansımız ve ürettiğimiz teknolojiler ile ADR - EN 13094 mevzuatlarına, hizmet edeceği coğrafi bölge iklim ve yol koşullarına göre karbon, paslanmaz çelik ve alaşımlı alüminyum malzemelerden, tasarım hesaplamalarına uygun kalınlıklarda, konik kesitte, geniş hacim aralığında, üstten - alttan dolum yapılabilen, LGBF tank kodu ve hiyerarşisine uygun ADR Sınıf-3’ teki tehlikeli maddeleri tek veya yedi bölmeye kadar taşıyabilen, tahrikli ve akarına boşaltım yapabilen Konik Tanker Semi Treyler; ana gövde yapısında eksiz yekpare levhalardan oluşan en az birleşim (T) noktasıyla ve en uzun kaynak dikiş teknolojisi ile üretilirken duruşuyla Karizmatik ve Çekici olan eşsiz gövde yapısı, teknolojisiyle hem yollara hem yıllara meydan okur.

28.000 ~ 55.000 Lt.

Hacim Aralığı

1 ~ 7

Bölme Sayısı

-20 ~ +50 0C

Tasarım Sıcaklığı

0,5 Bar

Tasarım Basıncı

LGBF

Tank Kodu

Sağlam Bir Geçmiş

Geçmişten bugüne değişmeyen çizgisi, güçlü duruşu, güven veren belgelendirme süreçleri ve kazandırdıkları ile kullanıcılarına birinci sınıf olma ayrıcalığını yaşatır.

Modüler Opsiyonlar

Özel tasarlanan alternatif hacim, bölme sayısı, boşaltım sistemleri ve donanım seçenekleri; işinizi çözümler.

Gövde Gösterisi

Eşsiz gövde tasarımı, kendine has duruşu ve görsel estetiği ile emsallerine göre tarzı; çekici kılar.

Güvenli Hafiflik

Ağırlığı hafife almıyoruz! Ağırlık optimizasyonunu güvenli hafiflik felsefesiyle ve kullanım ergonomisinden ödün vermeden yüksek hacimdeki dinamik yükleri zor şartlar altında taşır.

Performans Kaynak İster

Dayanıklı gövde yapısı, üstün üretim teknolojisi ve premium donanımları ile uzun kullanım ömrünü kazanca çevirir.

BENZERSİZ ÖZELLİKLER

Çift taraflı ve otomatik açılır platform korkuluğu
Kullanım kolaylığı, güvenlik sağlar ve fren sistemini otomatik olarak kitler

Gömme tip menhol boğazları
Olası devrilme ve darbelere karşı armatürlere koruma sağlar

Derin çekme yöntemiyle açılan çıkışlar
Tankın alt kısmında, içerisinde ürün kalmayacak şekilde tam boşaltım sağlar

Armatür dolap kapağı (Otobüs bagaj kapağı tipi)
Dar alanda hareket kabiliyeti ve ergonomik kullanım sağlar

Opsiyonel Tahrikli Boşaltım Sistemi
Optimize edilmiş hidromotor, borulama ve teknik teçhizat ile Ergonomik kullanım, hızlı ve yüksek debide boşaltım sağlar

Türkiye/TSE’den belgelendirilmiş ADR Tip Onaylı gövde
Ulusal ve Uluslararası güncel mevzuata uygunluk ve konusunda uzman ekip tarafından tam ve güvenli denetim sağlar

Kaynak birleşimlerinde en uzun kaynak dikiş teknolojisi
Emniyetli, pürüzsüz düzgün yüzeyli ve eşsiz gövde yapısı sunar

OMEGA® monoblok bağlantı semerlerinde robotik kaynak teknolojisi kullanımı
Şasi birleşim noktalarında gövde mukavemetini arttırır, gerilim etkisini azaltır, gövdeyi yekpare kavramasını sağlar

Şasi üzerindeki OMEGA montaj yuvaları ve gerilim azaltma boşlukları
Her türlü yol şartlarında gövde ile şasi arasında mükemmel uyum sağlar, mukavemeti arttırır, gövdeye gelen kuvveti dağıtarak gerilimi azaltır

Gövde yapısında enlemesine eksiz, yekpare levhalar
En az sayıda birleşim (T) noktası, yüksek mukavemet ve uzun ömür sağlar

Kesintisiz yüksek performanslı robotik kaynak teknolojisi
Gövde üzerindeki gerilim etkisi ve insan faktöründen oluşan kaynak hataları minimize eder, bölmeler arası ürün karışımını önler, çarpma ve darbelerden oluşabilecek deformasyonlara karşı emniyet sağlar

Geliştirilmiş teknik teçhizat ile homojen boya uygulaması
Vernikli boya kalitesinde yüzey parlaklığı sağlar

Eğimli şasi tasarımı
Tank gövdesi içerisinde sıvı kalmayacak şekilde tam boşaltım sağlar

Almanya KBA onaylı 2007/46/EC Araç Tip Onayı
Ulusal ve Uluslararası güncel mevzuata uygunluk ve 98/91/EC şasi ADR tip onay yönetmeliğini kapsar

Renkli, POLYAMIDE hava hortumları
Tesisat kablolarında karmaşayı önler, servis kolaylığı sağlar

TEKNİK ÖZELLİKLER

Ölçüler
Genişlik	:	max. 2.550 mm.
Yükseklik	:	max. 3.800 mm. *
Dingil Mesafe Aralığı	:	1.300 ~ 1.400 mm. *
King-Pin Yükseklği	:	1.250 ~ 1.350 mm. *
Boş Ağırlık	:	5.250 ~ 5.800 kg. *

Kapasite
Geometrik Hacim	:	28.000 ~ 54.000 l. *
Bölme Sayısı	:	1 ~ 7 *

Tank
Tank Kodu	:	LGBF
Tank Sınıfı	:	Sınıf 3
Yapı Malzeme Serisi	:	Alaşımlı Alüminyum veya Karbon veya Paslanmaz Çelik *
Taşıyacağı Ürünler	:	Benzin, Mazot, Jet A-1
İşletme Sıcaklığı	:	-20 ˚C +50 ˚C
Sertifikalandırma	:	ADR - Türkiye TSE / Almanya KBA (Tüv)

* Ürün tipi ve opsiyonel donanım seçiminize bağlı olarak değişiklik gösterir.

Tank Gövdesi

EN 13094 dizayn standardına uygun, konik-silindirik kesitli tasarım,
Ön ve arkada 1’er adet dış bombe, seçilen bölme sayısına uygun EN 13094 dizayn standardında iç bombe / dalgakıran,
ISO 3834 Kaynaklı imalat kalite yeterlilik onaylı,
Tanker üretim sektöründe, konik ve ana gövde yapısında enlemesine eksiz, yekpare levhalar ve bunların kaynak birleşimlerinde en uzun kaynak dikiş teknolojisiyle üretilen, en az sayıda birleşim (T) noktasına sahip, emniyetli, pürüzsüz düzgün yüzeyli, eşsiz gövde yapısı,
Kesintisiz yüksek performanslı robotik kaynak teknolojisi kullanılarak, gövde üzerindeki stres etkisi ve insan faktöründen oluşan kaynak hataları minimize edilip çarpma ve darbelere karşı emniyetli hale getirilir,
Şasi birleşim noktalarında, gövde mukavemetini arttırmak, stres etkisini azaltmak için tank ve bağlantıları, maksimum izin verilebilen yük altında sonlu elemanlar analiz yöntemi ile test edilir, OMEGA monoblok bağlantı semerlerine robotik kaynak teknolojisi uygulanarak gövdeyi yekpare kavraması sağlanır,
Şasi tasarımındaki eğim, tankın her bir bölmesi içerisinde sıvı kalmayacak şekilde tam boşaltım sağlar,
EN 15120 standardına uygun genleşme ve taşmalara karşı hava boşluğu emniyeti.

Dolum / Boşaltım Hattı: Dolum Hattı

Dolum Hattı:

Kaplinler ile sürüş yönüne göre sağ koldan alttan dolum veya menhol kapaklar üzerindeki dolum ağzı ile üstten dolum,

Boşaltım Hattı:

EN 13094’e uygun, sürüş yönüne göre sağda, taban valflerinden kaplinlere kadar uzanan, boşaltım sonrası hatta sıvı kalmayacak eğimde boşaltım hattı borulaması vasıtasıyla akarına serbest boşaltım,
ISO 3834 Kaynaklı imalat kalite yeterlilik onaylı, ithal patent dirseklere kaynakla birleştirilmiş boşaltım boruları.

Şasi

Gövde dizaynına uygun, yatayda ve düşeyde açılandırılmış, devrilme emniyeti sağlayan özel tasarım, monoblok şasi,
OMEGA® monoblok bağlantı semerlerinin şasi montaj yuvalarına mükemmel uyumu ile rijit bir yapı sağlar ve mukavemeti arttırır,
Üzerindeki stres azaltma boşlukları, yol şartlarından yürüyüş grubuna gelen kuvveti dağıtarak stresi azaltır,
Şasi konstrüksiyon parçaları mükemmel bir uyumlulukla, ISO 3834 Kaynaklı imalat kalite yeterlilik onayı kapsamında sertifikalı kaynakçılar tarafından sinerjik kaynak makineleri ile üretilir,

Şasi Ekipmanları


King-Pin	:	ECE R 55 regülasyonuna uygun aksam tip onaylı, 2” veya 3.5” alttan sökülüp takılabilen
Mekanik Ayaklar	:	Her biri çift hızlı, 25 ton dinamik, 50 ton statik yük kapasiteli treyler destek ayakları
Dingiller	:	Her biri 9 veya 10 ton kapasiteli, hava süspansiyonlu, disk frenli dingil seti,
Jantlar	:	14,00 veya 11,75 x 22,5
Lastikler	:	425 veya 385 /65 R 22,5
Fren Sistemi	:	ECE R 13 regülasyonuna uygun RSP’ li, 2S2M EBS fren sistemi
Elektrik Sistemi	:	ECE R 105 regülasyonuna uygun ADR’ li elektrik seti
Tampon	:	ECE R 58 regülasyonuna uygun

Boya

En az 2 kat epoksi astar ile boyama.
2 kat akrilik boya ile son kat “FIRIN BOYA” uygulaması.
Geliştirilmiş teknik teçhizat ile gövde üzerinde her noktaya homojen dağılım ve vernikli boya glossunda yüzey parlaklığı sağlanır.

OKT TRAILER, ürünlerde değişiklik yapma hakkını saklı tutar. Teknik bilgiler yaklaşık veriler olup, standart ürün uygulamasına yöneliktir. Ölçüler, kamyon marka ve modeline göre değişiklik gösterebilir. Yukarıda paylaşılan bilgiler teklif niteliği taşımamaktadır. Bizimle iletişiminiz halinde ürünle ilgili diğer detay bilgilere ulaşabilirsiniz.